📍 Strasbourg, Bas-Rhin (Grand Est)
| Niveau | Allure moyenne | Durée |
|---|---|---|
| Débutant10 km en 1 h 00 | 6:40 /km | 5:58:26 |
| Intermédiaire10 km en 50 min | 5:36 /km | 5:01:07 |
| Confirmé10 km en 42 min | 4:44 /km | 4:14:10 |
| Performant10 km en 36 min | 4:03 /km | 3:38:15 |
Estimation à effort constant sur le relief réel du parcours (Minetti et al., 2002), avec dérive de fatigue, hors arrêts. Pour une estimation basée sur vos performances, utilisez la stratégie de course.
Ce parcours de 53,8 km est classé « plat » (43 m de D+ pour 0 m de D−, soit 1 m de D+ par km) ; la plus longue montée s'étire sur 18,7 km (+22 m), vers le km 29,1. Très roulant : environ 91 % du tracé est plat, idéal pour tenir une allure régulière.
Repères pour un coureur de niveau intermédiaire (5:01:07 sur ce parcours). À tester à l'entraînement ; en cas de pathologie ou de traitement, demandez l'avis d'un professionnel de santé.
| Km | D+ | D− | Pente | Altitude | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +4 | −2 | +0,2 % | 142 m | |
| 2 | +1 | −1 | 0,0 % | 141 m | |
| 3 | +10 | −10 | 0,0 % | 141 m | |
| 4 | +6 | −4 | +0,2 % | 143 m | |
| 5 | +3 | −3 | +0,0 % | 143 m | |
| 6 | +5 | −4 | +0,1 % | 144 m | |
| 7 | +5 | −4 | +0,2 % | 145 m | |
| 8 | +3 | −3 | 0,0 % | 145 m | |
| 9 | +3 | −3 | -0,1 % | 145 m | |
| 10 | +5 | −3 | +0,2 % | 147 m | |
| 11 | +3 | −1 | +0,1 % | 148 m | |
| 12 | +2 | −2 | 0,0 % | 148 m | |
| 13 | +2 | −1 | +0,1 % | 149 m | |
| 14 | +6 | −6 | +0,0 % | 149 m | |
| 15 | +1 | −2 | 0,0 % | 149 m | |
| 16 | +0 | −0 | +0,0 % | 149 m | |
| 17 | +6 | −2 | +0,3 % | 152 m | |
| 18 | +7 | −7 | +0,0 % | 152 m | |
| 19 | +2 | −2 | 0,0 % | 152 m | |
| 20 | +0 | −0 | +0,0 % | 152 m | |
| 21 | +5 | −2 | +0,3 % | 155 m | |
| 22 | +2 | −2 | 0,0 % | 155 m | |
| 23 | +1 | −1 | +0,0 % | 155 m | |
| 24 | +5 | −2 | +0,3 % | 157 m | |
| 25 | +3 | −3 | +0,0 % | 158 m | |
| 26 | +2 | −3 | 0,0 % | 157 m | |
| 27 | +7 | −6 | +0,1 % | 158 m | |
| 28 | +8 | −7 | +0,1 % | 159 m | |
| 29 | +7 | −3 | +0,4 % | 163 m | |
| 30 | +19 | −20 | -0,1 % | 162 m | |
| 31 | +11 | −9 | +0,2 % | 164 m | |
| 32 | +12 | −12 | 0,0 % | 164 m | |
| 33 | +5 | −5 | +0,0 % | 164 m | |
| 34 | +5 | −3 | +0,2 % | 166 m | |
| 35 | +4 | −4 | +0,0 % | 166 m | |
| 36 | +8 | −6 | +0,2 % | 168 m | |
| 37 | +3 | −3 | +0,0 % | 168 m | |
| 38 | +7 | −5 | +0,2 % | 170 m | |
| 39 | +7 | −8 | -0,1 % | 169 m | |
| 40 | +6 | −5 | +0,1 % | 170 m | |
| 41 | +8 | −6 | +0,2 % | 172 m | |
| 42 | +5 | −5 | +0,0 % | 172 m | |
| 43 | +7 | −4 | +0,3 % | 174 m | |
| 44 | +8 | −7 | +0,0 % | 174 m | |
| 45 | +5 | −5 | +0,0 % | 175 m | |
| 46 | +7 | −5 | +0,2 % | 176 m | |
| 47 | +7 | −5 | +0,2 % | 178 m | |
| 48 | +8 | −7 | +0,1 % | 179 m | |
| 49 | +5 | −3 | +0,2 % | 181 m | |
| 50 | +3 | −3 | 0,0 % | 181 m | |
| 51 | +4 | −4 | +0,0 % | 181 m | |
| 52 | +6 | −5 | +0,1 % | 182 m | |
| 53 | +4 | −4 | +0,0 % | 182 m | |
| 54 (0,8 km) | +5 | −2 | +0,4 % | 185 m |
Itinéraire cyclable (voie verte ou véloroute) relevé dans OpenStreetMap, généralement roulant : adapté à un footing ou à une sortie longue sur le plat. Vérifiez la circulation éventuelle avant de partir.
Parcours de course sur route de 53,8 km et 43 m de dénivelé positif à Strasbourg, Bas-Rhin (Grand Est). Carte, profil d'altitude, difficulté, temps estimé selon votre niveau et fichier GPX gratuit à télécharger.
Le tracé cumule 43 m de dénivelé positif et 0 m de dénivelé négatif, entre 140 m et 185 m d'altitude.
Un coureur capable de faire 10 km en 50 minutes mettra environ 5:01:07, un coureur de niveau confirmé (10 km en 42 min) environ 4:14:10. Ces durées sont des estimations à effort constant, hors arrêts.
C'est un parcours « plat » avec 1 m de D+ par kilomètre, de difficulté « difficile » (54,2 km-effort).
Téléchargez le fichier .gpx (réservé aux membres) puis importez-le dans votre montre ou votre application de navigation. Vous pouvez aussi le charger en un clic dans la stratégie de course Sorn Pace pour obtenir l'allure à tenir sur chaque segment.
Le téléchargement des fichiers GPX est réservé aux membres. L'inscription est gratuite, sans carte bancaire.