Véloroute Saint-Malo ↔ Rhuys · GPX 145,4 km

Route / plat Très difficile Plat · point à point / aller-retour

📍 Dinard, Ille-et-Vilaine (Bretagne)

Survolez le profil pour suivre votre position sur la carte ; « Mesurer une portion » donne distance et dénivelé entre deux points que vous choisissez.
Distance
145,4km
Dénivelé +
584m
Dénivelé −
518m
Altitude
5–116m
Durée est.
17:31:35
Km-effort
151,2

Profil d'altitude

Temps estimé selon votre niveau

NiveauAllure moyenneDurée
Débutant10 km en 1 h 00 8:48 /km 21:19:43
Intermédiaire10 km en 50 min 7:14 /km 17:31:35
Confirmé10 km en 42 min 5:58 /km 14:28:27
Performant10 km en 36 min 5:02 /km 12:10:59

Estimation à effort constant sur le relief réel du parcours (Minetti et al., 2002), avec dérive de fatigue, hors arrêts. Pour une estimation basée sur vos performances, utilisez la stratégie de course.

Analyse du relief

Descente raide (< −8 %) 0 %Descente 7 %Plat (±2,5 %) 86 %Montée 7 %Montée raide (> 8 %) 0 %
D+ au km
4m/km
Technicité
8m/km
Pente max (100 m)
8%
Plus longue montée
18,8km · +18 m

Ce parcours de 145,4 km est classé « plat » (584 m de D+ pour 518 m de D−, soit 4 m de D+ par km) ; la plus longue montée s'étire sur 18,8 km (+18 m), vers le km 20,4. Très roulant : environ 86 % du tracé est plat, idéal pour tenir une allure régulière.

Ravitaillement conseillé

Glucides
60g/h
Boisson
450ml/h
Sodium
800mg/h

Repères pour un coureur de niveau intermédiaire (17:31:35 sur ce parcours). À tester à l'entraînement ; en cas de pathologie ou de traitement, demandez l'avis d'un professionnel de santé.

Kilomètre par kilomètre

Dénivelé et pente de chacun des 146 kilomètres
KmD+D−PenteAltitude
1 +6−0 +1,0 % 39 m
2 +6−0 +0,5 % 43 m
3 +13−0 +1,1 % 54 m
4 +0−0 -0,3 % 51 m
5 +12−0 +1,6 % 67 m
6 +5−0 +0,3 % 70 m
7 +5−0 +0,5 % 76 m
8 +0−0 -0,1 % 74 m
9 +0−0 +0,3 % 77 m
10 +6−0 +0,1 % 78 m
11 +5−5 +0,1 % 79 m
12 +5−0 +0,4 % 83 m
13 +0−6 -0,6 % 77 m
14 +0−10 -0,6 % 72 m
15 +0−0 -0,3 % 69 m
16 +0−5 -0,4 % 65 m
17 +6−0 +0,4 % 69 m
18 +0−6 -0,5 % 64 m
19 +0−11 -1,3 % 51 m
20 +0−31 -3,1 % 20 m
21 +0−18 -1,4 % 6 m
22 +0−0 +0,1 % 7 m
23 +0−0 +0,1 % 7 m
24 +0−0 +0,0 % 7 m
25 +0−0 0,0 % 7 m
26 +0−0 +0,0 % 8 m
27 +0−0 -0,1 % 7 m
28 +0−0 +0,0 % 7 m
29 +0−0 +0,3 % 10 m
30 +5−0 -0,1 % 9 m
31 +0−0 +0,2 % 11 m
32 +0−0 +0,1 % 12 m
33 +0−0 -0,1 % 11 m
34 +0−0 +0,0 % 11 m
35 +0−0 +0,1 % 12 m
36 +0−0 +0,1 % 13 m
37 +0−0 0,0 % 13 m
38 +0−0 +0,3 % 15 m
39 +11−0 +0,9 % 25 m
40 +0−5 -0,8 % 17 m
41 +0−0 +0,0 % 17 m
42 +0−0 +0,3 % 20 m
43 +5−0 +0,3 % 23 m
44 +12−0 +1,2 % 35 m
45 +25−0 +2,3 % 58 m
46 +7−10 -0,6 % 52 m
47 +0−7 -0,2 % 50 m
48 +5−0 +0,5 % 56 m
49 +12−0 +1,0 % 66 m
50 +17−0 +1,7 % 83 m
51 +10−0 +1,4 % 97 m
52 +6−6 -0,3 % 93 m
53 +0−13 -1,4 % 79 m
54 +28−13 +1,6 % 96 m
55 +5−0 +0,3 % 99 m
56 +0−31 -3,1 % 69 m
57 +17−0 +1,4 % 84 m
58 +17−0 +2,0 % 103 m
59 +0−0 -0,2 % 101 m
60 +6−0 +0,6 % 107 m
61 +6−7 +0,2 % 109 m
62 +0−0 +0,2 % 111 m
63 +0−0 -0,4 % 107 m
64 +0−6 -0,9 % 99 m
65 +0−0 +0,3 % 102 m
66 +0−13 -1,6 % 85 m
67 +13−6 +1,2 % 96 m
68 +0−0 0,0 % 96 m
69 +12−6 +1,0 % 106 m
70 +10−0 +0,8 % 114 m
71 +0−0 -0,3 % 111 m
72 +0−0 +0,2 % 113 m
73 +0−11 -1,5 % 99 m
74 +0−7 -0,2 % 97 m
75 +0−15 -1,9 % 78 m
76 +6−0 +1,1 % 89 m
77 +6−0 +0,2 % 91 m
78 +0−0 +0,4 % 96 m
79 +0−0 -0,6 % 89 m
80 +0−0 +0,2 % 91 m
81 +0−0 -0,2 % 89 m
82 +0−17 -1,7 % 72 m
83 +0−14 -0,9 % 63 m
84 +17−0 +1,3 % 77 m
85 +6−0 +0,8 % 85 m
86 +0−5 -0,6 % 79 m
87 +0−0 0,0 % 79 m
88 +5−13 -0,7 % 72 m
89 +12−0 +0,8 % 80 m
90 +5−23 -1,5 % 65 m
91 +6−7 +0,0 % 65 m
92 +0−0 +0,3 % 68 m
93 +0−0 -0,4 % 64 m
94 +0−0 -0,2 % 62 m
95 +0−7 -0,6 % 56 m
96 +5−7 +0,3 % 59 m
97 +0−5 -0,7 % 52 m
98 +0−0 -0,1 % 52 m
99 +0−0 +0,5 % 57 m
100 +6−0 +0,0 % 57 m
101 +0−6 -0,6 % 51 m
102 +0−6 -0,3 % 49 m
103 +12−0 +1,3 % 62 m
104 +6−6 -0,7 % 55 m
105 +0−11 -1,0 % 45 m
106 +0−5 -0,7 % 38 m
107 +0−5 0,0 % 37 m
108 +0−0 0,0 % 37 m
109 +0−0 +0,0 % 37 m
110 +6−0 +0,5 % 42 m
111 +0−6 -0,2 % 40 m
112 +12−0 +1,0 % 51 m
113 +6−0 +0,6 % 56 m
114 +11−0 +1,2 % 68 m
115 +0−12 -1,7 % 51 m
116 +0−18 -1,4 % 36 m
117 +0−0 +0,2 % 39 m
118 +0−0 -0,5 % 34 m
119 +0−11 -0,9 % 25 m
120 +0−0 0,0 % 25 m
121 +0−0 -0,3 % 22 m
122 +0−0 +0,1 % 23 m
123 +0−0 -0,2 % 21 m
124 +0−5 -0,1 % 20 m
125 +0−0 +0,1 % 21 m
126 +6−6 0,0 % 20 m
127 +17−0 +1,5 % 37 m
128 +11−0 +1,6 % 52 m
129 +18−0 +1,3 % 65 m
130 +0−0 +0,0 % 65 m
131 +0−11 -1,4 % 51 m
132 +0−17 -1,5 % 36 m
133 +0−11 -1,4 % 22 m
134 +6−0 +1,2 % 35 m
135 +11−0 +1,3 % 48 m
136 +6−0 +0,4 % 52 m
137 +12−0 +1,4 % 66 m
138 +11−0 +0,7 % 73 m
139 +11−0 +1,1 % 84 m
140 +0−17 -1,9 % 64 m
141 +0−19 -1,8 % 45 m
142 +6−0 +1,2 % 56 m
143 +14−0 +1,4 % 70 m
144 +17−0 +1,5 % 85 m
145 +6−0 +0,8 % 93 m
146 (0,4 km) +7−0 +1,2 % 98 m

À propos de ce parcours

Itinéraire cyclable (voie verte ou véloroute) relevé dans OpenStreetMap, généralement roulant : adapté à un footing ou à une sortie longue sur le plat. Vérifiez la circulation éventuelle avant de partir.

Parcours de course sur route de 145,4 km et 584 m de dénivelé positif à Dinard, Ille-et-Vilaine (Bretagne). Carte, profil d'altitude, difficulté, temps estimé selon votre niveau et fichier GPX gratuit à télécharger.

Quel est le dénivelé de Véloroute Saint-Malo ↔ Rhuys ?

Le tracé cumule 584 m de dénivelé positif et 518 m de dénivelé négatif, entre 5 m et 116 m d'altitude.

Combien de temps faut-il pour le courir ?

Un coureur capable de faire 10 km en 50 minutes mettra environ 17:31:35, un coureur de niveau confirmé (10 km en 42 min) environ 14:28:27. Ces durées sont des estimations à effort constant, hors arrêts.

Est-ce un parcours plat ou vallonné ?

C'est un parcours « plat » avec 4 m de D+ par kilomètre, de difficulté « très difficile » (151,2 km-effort).

Comment utiliser ce fichier GPX ?

Téléchargez le fichier .gpx (réservé aux membres) puis importez-le dans votre montre ou votre application de navigation. Vous pouvez aussi le charger en un clic dans la stratégie de course Sorn Pace pour obtenir l'allure à tenir sur chaque segment.

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